你相信嗎？未來乘坐超音速客機，從北京飛往上海可能只需半小時。近日，在江蘇無錫召開的中國航空科學技術大會上，2026年度航空領域的重大科技問題被公布，超音速客機成為全場焦點。

國際上NASA的X-59已完成低聲爆超音速試飛，國內天目山實驗室驗證機也計劃在今年年底進行超音速試飛。許多人可能會疑惑，既然超音速戰斗機技術已經很成熟，為什么不能直接用于民航？實際上，從軍用到民用還存在不少技術瓶頸。

超音速飛機指的是飛行速度超過聲速1.5至2.0倍的飛機。傳統民航客機的飛行速度大約為每小時900公里，只有聲速的八成左右。軍用超音速戰斗機擅長短時間加速沖刺突破音速，但若要改為長時間超音速續航的民用客機，則對發動機和油耗提出了更高要求。

另一個重要技術難題是聲爆。當飛機接近音速時，前方聲波來不及散開，空氣不斷擠壓堆積形成音障。飛機沖破這道屏障時會產生強烈的空氣沖擊波，傳到地面就會聽到如同爆炸般的響聲，這就是聲爆。上世紀60年代，英國航空的協和超音速客機速度達到普通民航客機的兩倍多，但由于產生的聲爆聽覺響度超過100分貝，最終在2003年全部退役。