【交通知識】如何使用傳統式和新式螺旋式迴旋處?

新車手總是對迴旋處有種恐懼,不知如何使用。 近期,香港警察FACEBOOK專頁上載了三段有關駕車時如何正確使用迴旋處的教學片段,當中談及現時香港兩類型的迴旋處,分別是「傳統式迴旋處」和「新式螺旋式迴旋處」。今天,讓小編說明一下兩者的分別啦!

傳統式迴旋處 / 網上圖片

由於「傳統式迴旋處」的使用方法會使內線司機離開時須連環切線,增加釀成很多交通意外的機會。故此,運輸署於2004年推出了「新式螺旋式迴旋處」試驗計劃,目的是要減少迴旋處所導致的意外及碰撞。據運輸署資料,截至今年3月,全港共有291個迴旋處,而「新式螺旋式迴旋處」只佔11個。因為兩種不同的制度,所以常常使駕駛者對其感到混淆。現在,小編嘗試分析使用新舊迴旋處應注意的事項吧!

假設我們使用「傳統式迴旋處」,並需要由第一個出口離開,我們需用左線駛進外圈並經外圈駛出。但如果我們需由其他出口離開,則用右線駛進內圈,並到出口前切回外圈後駛出。這種迴旋處的特色是內圈車駛出前須先讓外圈車。

新式螺旋式迴旋處 / HK01

而當我們使用「新式螺旋式迴旋處」時,並需要由第一個出口離開,我們的使用方法則與使用「傳統式迴旋處」一樣,用左線駛進外圈並經外圈駛出。但如果我們需由其他出口離開,則用右線駛進內圈,並沿內圈行車線駛出。這種迴旋處的特色是外圈行駛車輛須讓駛出的內圈車。

傳統式迴旋處與螺旋式迴旋處使用圖 / HK01

從中可發現,「傳統式迴旋處」與「新式螺旋式迴旋處」的分別在於前者的外圈車佔有道路的主使用權,而後者則是以內圈車佔道路的主使用權。

行車指示標示 / HK01

事實上,除了於油塘考區考取車牌外,均毋須途經迴旋處,故此不少駕駛者不太了解如何正確使用迴旋處。加上以駕駛人士而言,難以單從迴旋處的外貌來分辨出何者是新式或是舊式。所以,小編特此提提各駕駛者,當駛入迴旋處前,必先留意迴旋處所標示的各行車線出口路線,以確保行車安全。

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