【2018施政報告】調整三條過海隧道收費、明年初實施交通補貼計劃

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2018《施政報告》今早出爐,政府針對本港交通擠塞問題推出數項新措施,當中報告提及到上調紅隧、東隧並降低西隧隧道費,豁免專營巴士使用政府隧道的收費,以及推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》等重點交通運輸政策。

上調紅隧、東隧並降低西隧相關付隧道費

政府為舒緩紅磡海底隧道(紅隧)及東區海底隧道(東隧)的負荷以減輕過海交通擠塞問題,建議由2020年1月1日起上調紅隧和東隧的相關隧道費,並降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費,以分流過海交通,望推動部分現時使用紅隧或東隧的私家車、的士及電單車改用西隧。

「香港01」引述消息指,紅隧私家車收費將由現時$20增至$40港元,加價一倍;東隧則由$25增至$40,西隧則減價,由$70減至$50;載客的士紅隧收費由$10加至$20,東隧由$25減至$20,西隧則由$65減至$36。

豁免專營巴士使用政府隧道和道路11 的收費

同時,政府建議豁免專營巴士使用政府隧道費和青馬及青沙管制區使用費,以及由政府代專營巴士營辦商繳交使用西隧的隧道費,直接紓緩加價壓力,以減輕市民公共交通開支負擔。

明年1月推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃

▲《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》懶人包 / D18

施政報告提及到《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》將於2019年1月1日落實推出,市民可於2019年2月開始補領津貼。屆時,每月公共交通開支超出$400的市民,即可獲實際開支25%的補償金額,以每月$300為上限。

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