【改善試點】馬鞍山市中心總站改善 設鋸齒形巴士站、空調候車室

沙田友

馬鞍山市中心公共交通總站現時有 15 條巴士線及新界的士站,交匯處外亦有不少巴士線、小巴線及邨巴線上落乘客。每天有超過9,000人次使用,使用率高,惟於1995年啟用以來並未進行過翻新工程,故站內設施較舊。為提升公共交通配套設施,政府將以試點形式改善現有有蓋公共運輸交匯處。

▲現時馬鞍山市中心公共交通總站 / 網上圖片

運輸署經審視交匯處的乘客使用率、設施的狀況、交匯處在設計及技術上的可塑性,以及適用於該些試點的改善設計及設施的可應用程度後,選取了馬鞍山市中心公共交通總站作為「有蓋公共運輸交匯處改善工程試點計劃」下的試點。

擬議交匯處改善工程會採用人車分隔設計,避免乘客橫越巴士停車灣與行車道,以增加交匯處運作的安全性。此外,新建的乘客候車室將為乘客提供更佳的候車環境和多種便民設施予交匯處 使用者使用。擬議的交匯處改善工程範圍包括:
(a) 將傳統並排式巴士站布局改成鋸齒形巴士停車處設計;
(b) 加建有空調設備的乘客候車室,改善巴士站標示設計,並在候車室內提供乘客設施,包括座椅及乘客資訊顯示板等;
(c) 加建巴士站長室;
(d) 翻新擬建乘客候車室及巴士站長室附近的方柱;以及
(e) 在交匯處內重置受影響的單車泊位。

▲交通總站位置圖  / 沙田區議會
▲擬議改善工程後總站平面圖 / 沙田區議會

如擬議改善工程得到議員支持並於2018年第四季取得撥款批准,建築署將委任顧問公司作詳細設計,預計於2019年開始施工,以期於 2021年完成。

不知道各位街坊對新的改善工程有何看法?

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