城巴新巴加價7%及5.6% 本月20日起實施

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行政長官會同行政會議於今日(1月8日)通過檢討專營巴士票價調整安排的結果,決定批准城巴(香港島及過海巴士網絡)及新巴對乘客的平均票價加幅分別7.0%及5.6%。新收費將於今年1月20日起實施

同時,行政會議亦批准城巴與九巴聯營的過海路線票價調高約7.0%,而新巴與九巴聯營的過海路線票價調高約5.6%。九巴因這些路線加價所得的額外收入,會存入其專營巴士豁免隧道費基金,以降低其正由政府審議的加價申請幅度。

▲香港仔巴士總站/ 香港巴士大典

實施新收費後,約有90%的城巴(香港島及過海巴士網絡)乘客及97%的新巴乘客將完全不會受到加價影響或每程需多付不超過1元。至於九巴方面,約94%的九巴乘客不受影響,而約有6%的九巴乘客則會每程多付0.2元或以上。長者及合資格殘疾人士在公共交通票價優惠下(每程兩元),不受影響。

兩者上一次加價已是2008年6月。隨着新鐵路線的開通,兩家巴士營辦商的載客量均有下跌,而員工薪酬按年上升及燃料成本增加亦令其營運成本增加。2017/2018年度,城巴(香港島及過海巴士網絡)錄得虧損260萬元,新巴則錄得虧損510萬元。根據政府的財務預測,即使按城巴和新巴的原建議加價12.0%,其業務仍會錄得虧損。

▲城巴車廠/ 香港巴士大典

如果兩家公司財務狀況在加價後仍欠理想,可能會考慮在有需要的情況下,再次提出加價申請。

行政會議檢視了現行票價調整安排,決定票價調整安排的組成因素維持不變。而根據最新的金融市場數據,政府把加權平均資本成本由現時的9.7%更新至8.7%,即營辦商的固定資產平均淨值回報率達到或超出8.7%時,營辦商會以提供票價優惠的方式,與乘客均分超出的利潤。新安排會於今日起適用於所有專營巴士營辦商。

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