【港內線渡輪】渡輪還有生存空間? 市民提議將軍澳建公眾碼頭

宏 Wang

▲天星小輪 / 網上圖片

渡輪可協助舒緩陸上交通擠塞?
渡輪服務為昔日連接香港島和九龍的重要交通工具,但自海底隧道及地下鐵路通車後,被奪走大量客源;碼頭的接駁交通及配套不足;加上維港港內填海以致碼頭越搬越遠,種種因素令渡輪乘客量越況越下。但眼看近年香港陸上運輸系統於繁忙時段不勝負荷,路面交通阻塞問題嚴峻,而多條來往主要商業區域的渡輪航線卻載客量偏低,究竟政府應否加強宣傳港內線渡輪,什至提升港內線渡輪的地位,協助分流路面及鐵路運輸系統呢?

陸上運輸系統大型故障時的替代方案?
早前港鐵於繁忙時間發生事故,四綫出現訊號系統故障,引致大批市民滯留於港鐵站內。雖然巴士公司已即時加強服務,但由於路面本來已經繁忙及擠迫,最終反雪上加霜。事故更令將軍澳變成孤島,事緣將軍澳綫訊號系統故障,來往將軍澳的主幹道亦碰巧發生數宗交通意外,最終令將軍澳居民出入無門

近年,港鐵時不時出現大型故障,大大影響市民的日常生活運作。處理港鐵故障,方案通常是加強巴士或小巴的服務。但其實,即使港鐵不故障,主幹道在繁忙時段本已擠塞,在港鐵故障時加強其他陸上公共交通工具服務根本只會弄巧成拙。在這個情況下,加強港內線渡輪服務,可能會是更好的解決方法?港內線渡輪,其實是否還有更大的生存空間?

 

▲地鐵故障當日有大批市民乘坐渡輪 / 珊瑚海船務有限公司Facebook

坊間有聲音提議近海的新市鎮如將軍澳,可考慮興建公眾碼頭。當區內交通及道路中斷時,以便用作緊急救援及協助市民前往其他地區,不知道各位街坊有何看法呢?

此外,政府在今年政報告中提及到將復辦紅磡至中環航線,現時正物色營辦商,預計明年2月投入服務。

 

 

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