【將軍澳發展】擬建「跨灣連接路」 汽車單車行人都能過

將軍澳+西貢友

隨著將軍澳區持續發展,將軍澳區的人口預料將會逐漸增加。政府擬興建跨灣連接路連接建造中的將軍澳-藍田隧道及將軍澳第86區附近的環保大道,提供一條替代路線讓交通可繞過市中心往返將軍澳與九龍。

由位置圖可見,跨灣連接路連接環澳路段D9路段(鄰近日出康城及康城站位置)至將軍澳-藍田隧道,全長1.8公里,當中包括興建一條高架橋橫跨將軍澳灣。

▲跨灣連接路模擬圖 / 區議會文件
▲跨灣路主橋外觀設計模擬圖 / 區議會文件

連接路上有兩條寬7.3米的雙程雙線分隔車道,行車道旁會附設有一條寬3.5米行人道及寛4米單車徑,並設有附屬電梯、樓梯及海邊的公共休憩用地。連接路會有半開放式隔音罩阻隔噪音,減低對區內居民影響。當局表示已咨詢鄰近的日出康城居民,獲得普遍支持。

▲主橋切面圖 / 區議會文件

現時香港較少有適宜步行的跨海步行橋,較為有名的有連接青衣及荃灣的青荃橋,可惜行人和單車需共用只闊約兩米的行人路,而旁邊就是沙塵滾滾的車道,步行經驗不太舒適。將軍澳跨灣連接路建成後,有望成為香港第一條有獨立單車徑的跨海高架橋,行人路和獨立單車徑將設在隔音罩外,有望可阻隔到車道上的沙塵,為行人及騎車人仕帶來較好的步行經驗。

 

▲模擬圖 / 區議會文件

跨海步行橋全長1.8公里,需30分鐘左右才走畢全程,預料居民使用跨灣連接路將主要以駕車或乘搭巴士為主,由於日出康城或將軍澳第86區附近興建中或預備發展的土地都將興建私人住宅,預料駕車人士也會比較多,雙程雙線的車道能否滿足區內的交通需求,則需要進一步探討。

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