【共享單車】運輸署推守則規範共享單車 大埔試行後違泊減六成

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共享單車進駐本港短短一年多已洐生不少問題為人詬病,期間帶來的「生態災難」引致街坊民怨四起,更有市民採取激進的手法以宣洩對此之不滿。面對問題旦夕之危,近日運輸署公布就制定一份《無樁式自助單車租賃業務守則》監管營辦商營運。

業務守則主要包括有五大範疇,包括要求營辦商不應在市區投放單車﹑ 透過手機應用程式主動向用戶提供適切協助﹑建立有效處理查詢及投訴的服務熱線﹑設立有效的實地巡查機制並向政府提供營運數據作監察和分析用途。運輸署指早前於大埔區實行為期兩個月的先導計劃,結果顯示大埔區違泊黑點的停泊單車數目大減六成,成效顯著。

GPS記錄的位置及租用行程數據
政府要求營辦商須提供旗下單車的全球定位系統(GPS)所記錄的位置及租用行程等數據,以便政府透過分析無樁式自助租賃單車於各區的數目、分佈及使用率等,監察服務在各區的運作和帶來的影響。

公布潛在單車違泊黑點
政府會陸續公報新界各區的潛在單車違泊黑點,包括行人路、單車徑、車輛出入口、緊急通道、學校出入口,及由民政事務處經諮詢公眾後提供的單車違泊及投訴黑點等,並將其數據化成為地理信息系統(GIS)資料後,發放予各營辦商作參考之用,藉此監察各區的違泊情況。

大埔先導計劃
運輸署早於6月與四間營辦商合作,在大埔區先實行為期兩個月的先導計劃,在此期間參與計劃的營辦商須按照《守則》的要求於區內營運。根據運輸署實地調查所得數據,潛在單車違泊黑點中停泊的單車已由 6 月初的約 120 輛下降至 7 月底的約 50 輛,違泊單車數量大減六成。

運輸署指會於計劃結束後繼續與各營辦商商議,儘快於全港落實《守則》。另會增加資源以加強執法行動 ,並逐步推展至全新界各地區,以打擊違例停泊單車。

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